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鋰電池因其在汽車、手機(jī)、筆記本電腦及電動(dòng)工具等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,目前國內(nèi)企業(yè)紛紛投資建設(shè)鋰電池廠房。伴隨著鋰電池產(chǎn)量的蓬勃增長(zhǎng),鋰電池的重要內(nèi)部組成部分鋰電池隔膜(又稱鋰膜)的需求日益增加。鋰膜的生產(chǎn)對(duì)于生產(chǎn)過程中環(huán)境要求很高,需要潔凈的生產(chǎn)車間,本文介紹鋰膜生產(chǎn)過程中環(huán)境控制的要點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策,以供國內(nèi)相關(guān)廠家一個(gè)參考。
一、鋰膜車間工藝布局及各功能區(qū)要求
鋰電池的生產(chǎn)對(duì)濕度要求很高。鋰膜作為鋰電池重要部件,在電池的充放電過程中讓電解質(zhì)離子來回穿梭,起到隔離正負(fù)極,防止短路的作用。目前世界上流行的鋰電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)分為干法和濕法兩種工藝。鋰膜車間對(duì)于潔凈度的要求并沒有半導(dǎo)體車間高,相對(duì)濕度只有涂布車間要求低于30%,也沒有鋰電池車間嚴(yán)格。但鋰膜車間的空調(diào)系統(tǒng)具有自己的特點(diǎn):
1.鋰膜車間凈高度很高,超出《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》的范圍。規(guī)范中對(duì)潔凈室風(fēng)量計(jì)算的前提是潔凈室高度小于4米,但鋰膜車間的高度最高達(dá)到10米。如何設(shè)計(jì)高大空間的凈化空調(diào)以保證生產(chǎn)所需的潔凈度是鋰膜車間凈化空調(diào)的一個(gè)特點(diǎn)。
2.萃取車間相對(duì)濕度要求低于30%,一般空調(diào)系統(tǒng)常用的冷卻除濕方式很難達(dá)到要求。需要配備相應(yīng)的除濕設(shè)備。否則不能滿足工藝生產(chǎn)需求,會(huì)影響鋰膜的性能,進(jìn)而影響鋰電池的電量和安全性。
二、鋰膜車間空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)策
1.高大空間的凈化空調(diào)設(shè)計(jì)
假如車間面積396平方,吊頂高度10米,如果按照《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的換氣次數(shù)計(jì)算潔凈風(fēng)量,為使整個(gè)空間達(dá)到凈化要求的凈化風(fēng)量會(huì)非常巨大,必然帶來初投資的增加和能源的浪費(fèi)。分析該車間的特點(diǎn):上部主要為凈化行車,下部2米區(qū)域?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備。通過與業(yè)主工藝工程師的溝通,確認(rèn)只有下部的生產(chǎn)區(qū)域才有環(huán)境凈化和溫濕度的要求,但上部行車區(qū)域的塵埃不能影響下部生產(chǎn)區(qū)域。
民用空調(diào)領(lǐng)域有一種高大空間的分層空調(diào)設(shè)計(jì)方式,我們把這種設(shè)計(jì)理念運(yùn)用到高大空間的凈化空調(diào)設(shè)計(jì)中來。本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)思路是4米以下的區(qū)域按照凈化等級(jí)控制對(duì)應(yīng)的粉塵數(shù)量來計(jì)算凈化風(fēng)量,上部區(qū)域因?yàn)橛行熊嚨漠a(chǎn)塵及各種表面的產(chǎn)塵,為了不影響下部區(qū)域的凈化環(huán)境,適當(dāng)考慮增加回風(fēng)以去除該區(qū)域的塵埃,達(dá)到業(yè)主工藝的使用要求。
以萃取車間為例,計(jì)算循環(huán)風(fēng)量:
潔凈風(fēng)量簡(jiǎn)易計(jì)算公式:M=V*N
其中M:潔凈循環(huán)風(fēng)量m3/h;
V:車間體積m3;
N:換氣次數(shù)。
通過計(jì)算所需的循環(huán)風(fēng)量為59400m3/h。但按照分層空調(diào)的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行計(jì)算所需的循環(huán)風(fēng)量為23760m3/h。從風(fēng)量可以看出采用凈化分層空調(diào)系統(tǒng)比使用傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的總送風(fēng)量大為減少。看到該方案帶來優(yōu)化的同時(shí),還要保證車間凈化的效果,這時(shí)就要通過氣流組織設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)最終效果。由于分層設(shè)計(jì)需要采用側(cè)面送風(fēng)的形式,就要求潔凈區(qū)送風(fēng)氣流能夠均勻擴(kuò)散并減少渦流和短路現(xiàn)象。
萃取車間要求的凈化等級(jí)為8級(jí),我們?cè)诟魤?/span>4米高處設(shè)置送風(fēng)口對(duì)吹,下側(cè)距離地面10厘米處均勻布置回風(fēng)口,保證送入車間4米以下空間的風(fēng)量滿足去除塵埃的同時(shí)又有相對(duì)均勻穩(wěn)定的氣流。在車間隔墻上部接近吊頂處設(shè)置條形回風(fēng)口,對(duì)上部區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)以便能迅速帶走塵埃。這樣不僅能降低循環(huán)風(fēng)量,節(jié)省能源,還避免了行車對(duì)車間氣流的影響,達(dá)到更好的使用要求。車間施工完成后進(jìn)行了潔凈測(cè)試,結(jié)果顯示各測(cè)試點(diǎn)的潔凈度均達(dá)標(biāo)。
高大空間的凈化空調(diào)分層設(shè)計(jì)不僅能夠解決生產(chǎn)工藝的凈化要求,同時(shí)極大的減少了凈化系統(tǒng)的循環(huán)風(fēng)量,這不僅僅是投資方初始工程造價(jià)的減少,后期運(yùn)行費(fèi)用的降低才是本方案最大的貢獻(xiàn)。
2.除濕空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
由表一可以看出涂布車間的濕度要求相對(duì)較高,按普通凈化空調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)工藝的濕度要求,故需要改變普通凈化空調(diào)機(jī)組中的除濕方式,增加除濕能力更強(qiáng)的設(shè)備,以保證生產(chǎn)工藝的濕度要求。
常見的除濕方式主要有四種:
(1)冷卻除濕。潮濕空氣通過熱交換器時(shí)空氣中的水分冷凝成水珠,從而使潮濕空氣變成干燥的空氣。它的原理是空氣受外部作用冷卻至露點(diǎn)溫度以下時(shí)會(huì)凝結(jié),產(chǎn)生冷凝水。一般廠房空調(diào)冷源供回水溫度通常為7-12度,即使降低冷源供回水溫度,熱交換器也會(huì)因?yàn)楸砻娼Y(jié)露而導(dǎo)致除濕能力降低,能耗增加。所以冷卻除濕方式一般用于露點(diǎn)最低8-10度的無苛刻濕度要求的場(chǎng)所。
?。?/span>2)壓縮除濕??諝饨?jīng)過壓縮后再冷卻,使得空氣產(chǎn)生凝結(jié)水。將凝結(jié)的水去除后再加熱即可獲得低濕度的空氣。該方式適用于風(fēng)量小的場(chǎng)合,但將空氣壓縮的費(fèi)用較貴,故不適用于工業(yè)廠房的大風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)。
(3)固體吸附式除濕。使用固體吸附劑作為吸附材料,空氣經(jīng)過吸附材料表面時(shí),空氣中的水分因毛細(xì)管作用而吸附于表面,達(dá)到除濕的效果。常見的吸附材料如矽膠、分于篩、活性氣化鋁、沸石等。
(4)液體吸收式除濕。使用氯化鋰溶液為吸收劑,由除濕器、再生器及循環(huán)泵構(gòu)成主要系統(tǒng),當(dāng)空氣在除濕器內(nèi)與噴撒的吸收液接觸時(shí),空氣中的水分被溶液吸收而除濕。該種除濕方式設(shè)備昂貴,維護(hù)費(fèi)用較高。
涂布車間我們選用的是轉(zhuǎn)輪式除濕機(jī)組。它是以固態(tài)吸附為原理,目前在工程行業(yè)低濕度要求的場(chǎng)所中得到了初步應(yīng)用,轉(zhuǎn)輪式除濕機(jī)不受露點(diǎn)影響,且除濕量大,特別適用于低溫低濕條件下應(yīng)用,但由于再生耗熱量大,使這類除濕機(jī)能耗偏高。
新風(fēng)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組的第一個(gè)預(yù)冷段處理后與涂布車間的回風(fēng)混合并進(jìn)入轉(zhuǎn)輪除濕機(jī),混合空氣中的多余水分會(huì)被轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)內(nèi)的吸附材料所吸收,而達(dá)到車間生產(chǎn)工藝的濕度要求,最后通過冷卻盤管進(jìn)行調(diào)溫,處理到送風(fēng)溫度后送到車間內(nèi)。當(dāng)除濕區(qū)的轉(zhuǎn)輪吸附空氣中水分達(dá)到飽和時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)入再生區(qū),進(jìn)行高溫再生,再生完成后又可以轉(zhuǎn)入除濕區(qū)進(jìn)行除濕工作。整個(gè)涂布車間的除濕設(shè)計(jì)就是這樣一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過程。
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