無塵車間工程公司之涂裝車間凈化技術(shù)

2020-10-19 13:19 昆山清陽凈化系統(tǒng)工程有限公司

無塵車間工程公司之涂裝車間凈化技術(shù)

闡述了汽車涂裝無塵車間內(nèi)部潔凈技術(shù)要求的重要性，提出了設(shè)計(jì)人員為滿足達(dá)到高潔凈度的幾點(diǎn)做法。

涂裝無塵車間過去稱之為油漆車間，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，油漆品種已大部分或部分被人造樹脂和合成樹脂所代替，而且質(zhì)量品種等各方面發(fā)生了根本變化，油漆一詞已不夠確切而稱為油漆涂料或稱涂料，我想這就是涂裝無塵車間名稱的演變?cè)颉?/span>

涂裝工藝——涂裝作業(yè)中涂料施工的整個(gè)工藝過程，包括涂料的調(diào)配，各種方法的涂覆、干燥或固化、打磨和刮膩?zhàn)拥裙ば颉?/span>

轎車的涂裝水平常?？梢源硪粋€(gè)國家的最高涂裝水平，轎車用涂料也代表了涂料的最高水平和發(fā)展方向。大型汽車廠的涂裝工藝已相當(dāng)成熟，主要工藝過程亦相當(dāng)接近， 不同之處是自動(dòng)化程度的高低和選擇設(shè)備的檔次。如國外轎車生產(chǎn)線一般年產(chǎn)均在 15萬輛/a～30 萬輛/a之間，線速度為 6m/s～7m/s，而國內(nèi)的生產(chǎn)線一般在 3萬輛/a～6 萬輛/a，線速度在 1.2m/s～2.5m/s 之間，由此也可看出其差距。引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，可以迅速將我國的技術(shù)水平提高到國際水平，但要真正獲得成功，還必須在消化、吸收和再創(chuàng)造方面狠下功夫，真正創(chuàng)造出對(duì)我國“適用的技術(shù)”來才行，才能使我國的各項(xiàng)技術(shù)水平更快地趕上國際先進(jìn)水平。

轎車車身表面是十分鮮艷奪目、光彩照人的。一般要求光澤度大于 90，最好的可達(dá)95左右，幾乎接近鏡面的效果，如此光亮的表面，任何弊病都會(huì)顯得一清二楚，尤其是灰粒，十分顯眼。灰粒是涂裝工藝的大敵，也是涂裝過程中最難控制的影響因素。對(duì)于轎車涂裝，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。前處理工藝的預(yù)脫脂和脫脂浸洗的目的就是為了徹底清除車身內(nèi)外表面的油污。通過表面活性劑和堿液清洗的化學(xué)方法，以及浸泡和噴淋等機(jī)械的方法，對(duì)車身進(jìn)行清洗。電泳漆膜中的灰粒有 50%在前處理工藝結(jié)束以后就已存在，因此前處理工藝中各種顆粒的清除是否徹底，嚴(yán)重影響著電泳的涂裝質(zhì)量。